일반 굴삭기는 내연 기관 구동 굴삭기와 전기 구동 굴삭기의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 그 중 전기 굴착기는 주로 고원 저산소증, 지하 광산 및 기타 가연성 및 폭발성 장소에서 사용됩니다.
굴착기는 크기에 따라 대형 굴삭기, 중형 굴삭기 및 소형 굴삭기로 나눌 수 있습니다.
다양한 보행 모드에 따라 굴착기는 크롤러 굴착기와 바퀴 굴삭기로 나눌 수 있습니다.
다른 전송 모드에 따라 굴삭기는 유압 굴삭기와 기계 굴삭기로 나눌 수 있습니다. 기계 굴착기는 주로 일부 대형 광산에서 사용됩니다.
굴착기는 용도에 따라 일반 굴착기, 광산 굴착기, 해양 굴착기, 특수 굴삭기로 나눌 수 있습니다.
굴착기는 버킷에 따라 프론트 셔블, 백호, 드래그라인 및 그랩 셔블로 나눌 수 있습니다. 프론트 셔블은 지표면 위의 자재를 굴착하는 데 주로 사용되며 백호는 지표면 아래의 자재를 굴착하는 데 주로 사용됩니다.
1. 굴착기 굴착기
백호는 우리가 본 것 중 가장 흔한 것으로, 뒤로 물러나고 강제로 절단됩니다. 셧다운 작업 표면 아래 굴착에 사용할 수 있습니다. 기본 작업 방법은 도랑 끝 굴착, 도랑 측면 굴착, 직선 굴착, 곡선 굴착, 특정 각도 굴착 유지, 매우 깊은 도랑 굴착 및 도랑 경사 굴착입니다.
2. 프론트 셔블 굴착기
프론트 셔블 굴삭기의 셔블 액션 형태. 그 특성은 "앞으로 위로, 강제 토양 절단"입니다. 전면 삽은 굴착력이 크며 정지면 위의 흙을 굴착할 수 있습니다. 높이가 2m 이상인 마른 기초 구덩이 굴착에 적합하지만 상하 경사로를 설치해야 합니다. 프론트 셔블의 버킷은 동급 굴착기의 버킷보다 크며 수분 함량이 27% 이하인 첫 번째에서 세 번째 유형의 토양을 굴착할 수 있으며 덤프 트럭과 협력하여 완성합니다. 전체 굴착 및 운송 작업 및 대형 건조 기초 구덩이 및 고분 등을 굴착할 수도 있습니다. 전면 삽의 굴착 방법은 굴착 경로와 운송 차량의 상대 위치의 차이를 기반으로 합니다. 굴착 및 하역에는 두 가지 방법이 있습니다. 전방 굴착, 측면 하역; 앞으로 파기, 역으로 흙을 내리기 위해.
3. 드래그라인 굴삭기
드래그라인은 드래그라인이라고도 합니다. 굴착의 특징은 "후진 및 하향, 자체 무게로 토양 절단"입니다. 정지면 아래의 Class I 및 II 토양 굴착에 적합합니다. 작업할 때 관성력에 의해 버킷이 튕겨져 나와 굴착 거리가 비교적 크고 굴착 반경과 굴착 깊이가 크지만 백호만큼 유연하고 정확하지는 않습니다. 크고 깊은 기초 구덩이 또는 수중 굴착에 특히 적합합니다.
4. 잡아서 삽질하기
그랩 굴삭기는 그랩 굴삭기라고도 합니다. 발굴의 특징은 "위아래로 직선, 자체 무게로 토양 절단"입니다. 정지면 아래의 Class I 및 II 토양 굴착에 적합하며 연약한 토양 지역의 기초 구덩이 및 케이슨 굴착에 자주 사용됩니다. 깊고 좁은 기초 구덩이 파기, 오래된 수로 준설, 수중 미사 파기 등 또는 자갈 및 슬래그와 같은 느슨한 재료 적재에 특히 적합합니다. 굴착에는 트렌치 측 굴착과 위치 굴착의 두 가지 유형이 있습니다. 그랩을 그리드로 만들면 통나무 마당에 광석 블록, 나무 조각, 나무 등을 싣는 데에도 사용할 수 있습니다.
오늘날 굴착기의 대다수는 완전 유압 방위각 굴삭기입니다. 유압 굴삭기는 주로 엔진, 유압 시스템, 작업 장치, 주행 장치 및 전기 제어 장치로 구성됩니다. 유압 시스템은 유압 펌프, 제어 밸브, 유압 실린더, 유압 모터, 파이프라인, 연료 탱크 등으로 구성됩니다. 전기 제어 시스템에는 모니터링 패널, 엔진 제어 시스템, 펌프 제어 시스템, 각종 센서, 솔레노이드 밸브 등이 포함됩니다.
유압 굴삭기는 일반적으로 작업 장치, 상체 및 하체의 세 부분으로 구성됩니다. 구조 및 용도에 따라 크롤러 유형, 타이어 유형, 보행 유형, 전체 유압, 반 유압, 완전 회전, 비 완전 회전, 일반 유형, 특수 유형, 굴절 식, 텔레스코픽 붐 유형 및 다른 유형.
작업 장치는 굴착 작업을 직접 완료하는 장치입니다. 붐, 스틱 및 버킷의 세 부분으로 힌지 연결됩니다. 다양한 건설 작업의 요구를 충족시키기 위해 유압 굴삭기에는 굴착, 리프팅, 로딩, 레벨링, 클램프, 불도징, 임팩트 해머, 회전 드릴링 및 기타 작업 장비와 같은 다양한 작업 장치가 장착될 수 있습니다.
선회 및 주행 장치는 유압 굴삭기의 본체이며 턴테이블의 상부에는 동력 장치 및 변속기 시스템이 제공됩니다. 엔진은 유압셔블의 동력원으로, 대부분이 편리한 장소에서 디젤유를 사용하며, 대신 전기모터를 사용할 수도 있다.
유압 전달 시스템은 엔진의 동력을 유압 펌프를 통해 유압 모터, 유압 실린더 및 기타 액추에이터에 전달하고 작업 장치를 밀어 움직여 다양한 작동을 완료합니다.