굴삭기 지지바퀴 누유, 스프라켓 바퀴 파손, 보행로의 조임불균일 등의 문제를 친구들로부터 자주 듣게 되는데, 이 모두가 굴삭기의 네 바퀴와 관련된 문제입니다. 4륜 영역은 굴삭기의 작업성과 보행성과 직결된다. 굴삭기가 이동하고 빠른 것이라면 유지 보수가 핵심입니다.
1. 지지 바퀴
작업 중 지지 휠이 진흙탕에 장시간 젖지 않도록 하십시오.
일일 작업이 완료된 후에는 한쪽 크롤러를 지지하고 보행 모터를 구동하여 크롤러의 먼지, 자갈 및 기타 부스러기를 털어야 합니다.
롤러의 바깥쪽 바퀴와 샤프트 사이에 플로팅 씰이 있기 때문에 겨울에 건설하는 동안 롤러를 건조한 상태로 유지해야 합니다. 물이 있으면 밤에 얼어 붙습니다. 다음 날 굴삭기를 옮기면 씰과 얼음이 접촉하게 됩니다. 흠집은 오일 누출의 원인이 됩니다.
지지 롤러가 손상되면 달리기 편차, 보행 약화 등과 같은 많은 고장이 발생합니다.
둘째, 지지 스프로킷 휠
스프로킷 휠은 X 프레임 위에 있으며 그 기능은 체인 트랙의 선형 이동을 유지하는 것입니다. 스프로킷 휠이 손상되면 트랙 체인 트랙이 직선을 유지할 수 없습니다.
스프로킷 휠은 윤활유의 일회성 주입입니다. 오일 누유가 있는 경우 새 것으로만 교체할 수 있습니다. 작업 중 지지 휠이 진흙탕에 오랜 시간 담그지 않도록 하십시오. 일반적으로 X-프레임 경사 플랫폼을 깨끗하게 유지하십시오. 흙과 자갈이 너무 많이 쌓이면 지지 스프로킷의 회전을 방해합니다.
셋, 가이드 휠
가이드 휠은 X 프레임의 전면에 위치하며 X 프레임 내부에 설치된 가이드 휠과 텐션 스프링으로 구성됩니다.
작동 및 보행 중에 가이드 휠을 앞쪽에 유지하여 체인 트랙의 비정상적인 마모를 방지하고 인장 스프링은 작업 중 노면의 충격을 흡수하고 마모를 줄일 수 있습니다.
넷째, 운전대
구동휠은 X프레임에 직접 고정되어 충격흡수 기능이 없기 때문에 X프레임 뒤에 위치한다. 구동 휠이 앞으로 이동하면 구동 링 기어와 체인 레일이 비정상적으로 마모될 뿐만 아니라 X 프레임에도 부정적인 영향을 미칩니다. X 프레임은 조기 크랙 등의 문제가 있을 수 있습니다.
보행 모터의 보호 플레이트는 모터를 보호할 수 있습니다. 동시에 약간의 흙과 자갈이 내부 공간으로 들어가 워킹 모터의 오일 파이프를 마모시킵니다. 토양의 물은 송유관의 접합부를 부식시키므로 보호판을 정기적으로 열어야 합니다. 내부의 먼지를 청소하십시오.
다섯, 트랙
크롤러 벨트는 주로 크롤러 슈와 체인 트랙 섹션으로 구성됩니다. 크롤러 슈는 표준 플레이트와 확장 플레이트로 구분됩니다. 토공조건에는 표준판을 사용하고 습지조건에는 확장판을 사용한다.
트랙 신발의 마모는 광산에서 가장 심각합니다. 걸을 때 파편이 두 판 사이의 틈에 끼이는 경우가 있습니다. 지면에 닿으면 두 판을 쥐어짜고 트랙 슈가 구부러지기 쉽습니다. 변형 및 장기간 보행은 또한 트랙 슈의 볼트 고정에 균열 문제를 일으킬 수 있습니다.
체인 트랙 섹션은 구동 기어 링과 접촉하고 기어 링에 의해 구동되어 회전합니다. 트랙이 너무 조이면 체인 트랙, 링 기어 및 가이드 휠이 조기에 마모됩니다. 따라서 다양한 건설 도로 조건에 따라 크롤러의 장력을 조정할 필요가 있습니다.