히타치 이들러 EX1200-6

브랜드: 히타치 타입: 굴삭기 모델: EX1200-6

무게 : 650 kg

이들러/아이들러 휠

EX1200-6 idler

특성:
• 주조 및 용접의 특별한 열 처리는 제품의 수명을 연장하여 균열없이 최대 중량을 견딜 수 있게 합니다.

• 최고의 선택 씰 그룹, 샤프트와 부싱.

• 깨끗한 방에서 조립.

• 압박감 테스트.

• 실행 테스트.

굴삭기의 크롤러 가이드 휠을 올바르게 유지하는 방법?

(1) 트랙이 적절한 장력을 유지합니다.

장력이 너무 높으면 가이드 휠의 스프링 장력은 트랙 핀과 핀 슬리브, 핀의 외부 원 및 핀 슬리브의 이너 서클에서 항상 높은 압출 응력의 영향을 받으며, 핀과 핀 슬리브는 작동 중에 조기에 마모됩니다. 동시에 가이드 휠의 장력 스프링의 탄성 력은 가이드 액슬과 샤프트 슬리브에 작용하여 큰 표면 접촉 응력을 초래하여 가이드 액슬 슬리브를 반원으로 쉽게 갈아, 트랙 피치는 길어지기 쉬우며, 엔진에서 구동 휠 및 트랙에 이르기까지 기계적 변속기 효율과 전력을 낭비합니다.

트랙의 장력이 너무 느슨하면 트랙이 가이드 휠과 롤러에서 벗어나기 쉽고 트랙이 올바른 정렬을 잃어 달리기 트랙이 변동, 비트 및 충격을 주어 가이드 휠과 롤러의 비정상적인 마모를 유발합니다.

트랙의 장력은 장력 실린더의 오일 노즐에 그리스를 추가하거나 오일 노즐에서 기름을 배출하여 각 모델의 표준 클리어런스를 참조하여 조정됩니다. 트랙 조인트의 피치가 트랙 조인트 그룹을 제거해야 하는 지점까지 길어지면, 주행 기어 톱니 표면과 핀 슬리브의 메쉬 표면도 비정상적인 마모의 대상이 됩니다. 이때, 핀과 핀 슬리브를 뒤집고, 과도하게 마모된 핀과 핀 슬리브를 교체하고, 트랙 조인트 어셈블리를 교체하는 등 메쉬 상태가 악화되기 전에 적절한 치료를 수행해야 한다.

(2) 중심에 아이들러 위치를 유지

가이드 휠 오정렬은 보행 메커니즘의 다른 부분에 심각한 영향을 미치므로 가이드 휠의 가이드 플레이트와 크롤러 프레임 사이의 간격을 조정하는 것이 보행 메커니즘의 수명을 연장하는 핵심 포인트입니다. 조정 할 때, 보정 가이드 플레이트와 베어링 사이의 개스킷을 사용합니다. 클리어런스가 큰 경우 개스킷을 제거합니다. 클리어런스는 작고 개스킷을 추가합니다. 표준 클리어런스는 0.5-1.0mm이며 최대 허용 클리어런스는 3.0mm입니다.

(3) 적시에 트랙 핀과 핀 슬리브를 뒤집습니다.

트랙 핀과 핀 슬리브의 마모 과정에서 트랙 피치가 점차 길어드라이빙 휠과 핀 슬리브 사이에 메쉬가 불량하여 핀 슬리브가 손상되고 드라이빙 기어 톱니 표면의 비정상적인 마모가 발생하여 사냥과 때림을 유발합니다.

인기 탭: 히타치 힐들러 ex1200-6, 중국, 공급 업체, 제조 업체, 공장, 구매