1. 굴삭기 부품, 범프, 페인트 필링, 녹 등의 사용, 운송 및 교체가 자주 발생하며, 특히 무거운 철 부품은 부품 자체가 정상이며 사용을 지연시키지 않는 한 대부분의 자동차 소유자는 정상이라고 생각할 것입니다.
사실,이 부품들이 벗겨지고 녹슬어 버린 후에는 페인트 필름을 한 번 붙이는 것이 가장 좋습니다. 표면 페인팅은 편리하고 빠르며 저렴한 보호 방법입니다. 금속 부품이 손상된 경우 손상된 부품을 먼저 제거한 다음 녹슬지 않는 코팅을 적용해야합니다. 이것은 부품을 많이 사용하더라도 녹슬 가능성이 훨씬 적습니다.
2. 방청 층과 윤활제의 선택은 또한 지식입니다. 예를 들어, 오래된 운전자는 칼슘 기반 그리스와 리튬 기반 그리스를 직접 구입할 것인데, 장기간 축적 된 경험을 통해 이러한 그리스가 노력의 절반으로 두 배의 결과를 얻을 수 있음을 알 수 있기 때문입니다. 첫 번째 요점은 부품을 의도 된 용도와 상태로 가져올 수 있다는 것은 말할 필요도 없습니다. 또한 자동차 소유자가 새 그리스를 교체하려는 경우 원래 그리스를 신속하게 교체 할 수 있으므로 청소가 쉽습니다.
3. 여름과 같은 특별한 상황에서의 방청 처리를 위해 많은 비와 고온으로 굴삭기의 거대한 몸체를 자동차와 같은 차고와 같은 밀폐 된 환경에 보관할 수 없기 때문에 많은 자동차 소유자는 일정 기간 동안 작업을 중단하기로 선택할 것이므로 부식 방지 녹 작업에 특별한주의를 기울여야합니다.
예를 들어, 굴삭기를 오랫동안 주차해야하기 전에 엔진 부동액을 업데이트하고 다시 채워야하며 장기 주차 후 엔진 수로가 녹슬지 않도록 동일한 브랜드의 부동액을 교체해야합니다.
예를 들어, 셧다운 전에 연료 탱크는 장기 저장, 공기, 비 및 기타 부식으로 인해 연료 탱크가 녹슬지 않도록 오일로 채워야합니다.
4. 굴삭기의 건설 과정에서 왼쪽과 오른쪽 엉덩이를 긁기 쉽습니다. 페인트 표면이 긁히고 벗겨지면 오래된 운전자는 긁힌 부분이 녹슬거나 다른 문제가 발생하지 않도록 작업을 떠나기 전에 페인트 표면을 수리하고 페인트를 스프레이합니다.